Tot 537 kilometer actieradius en 163 pk: de nieuwe MG4 EV is verschenen in Chinese autodealers voorafgaand aan de officiële lancering
De bijgewerkte MG4 elektrische auto begint in Chinese showrooms aan te komen, hoewel de formele start van de verkoop gepland staat voor 5 augustus en een volledige marktdebuut pas begin september wordt verwacht. De nieuwigheid is een diepe modernisering van de huidige MG4 met verbeteringen in ontwerp, uitrusting en interieur.
Dit is wat we weten
MG4 heeft een meer afgeronde voorkant gekregen zonder imitatiegrille, druppelvormige LED-koplampen en een embleem met verlichting. Achteraan - LED-lichten met een jumper over de volledige breedte van de vijfde deur en een bumper met een decoratieve inzet in zwarte kleur.
Volgens de Chinese media zijn de afmetingen van de auto gegroeid: lengte - 4 395 mm, breedte - 1 842 mm, hoogte - 1 551 mm, wielbasis - 2 750 mm. Dit maakt de nieuwigheid groter dan zowel de huidige MG4 als de concurrent BYD Dolphin. Het model is uitgerust met 17-inch wielen met een bloembladvormig ontwerp.
Binnenin is er een symmetrisch frontpaneel met een zwevend centraal multimediasysteem, rechthoekig digitaal instrumentenpaneel en bi-kleurige afwerking. Het MG×Oppo onboard systeem is gebaseerd op de Qualcomm 8155 chipset met ondersteuning voor spraakbesturing, koppeling met externe gebarenbediening en AI-functies.
Het interieur is afgewerkt met leer, chroom en is verbeterd met verlichting. Er is 50-watt draadloos opladen, een versnellingspook op de stuurkolom en krachtige, verwarmde en geventileerde sportstoelen voorin. De tweede rij - met een vlakke vloer, panoramisch zonnedak met gordijn, luchtkanalen, USB-poorten en 60:40 neerklapbare rugleuningen. De kofferbak heeft een driedimensionale indeling voor flexibele opslag.
De MG4 is uitgerust met een 163 pk (120 kW) achterste elektromotor en een 70 kWh batterij. Het is de eerste productiemodel MG met een semi-vaste batterij, zoals aangekondigd door MG divisiehoofd Chen Cui. Het model zal in twee versies worden aangeboden: met een actieradius van 437 en 537 kilometer op de CLTC-cyclus. Snelladen van 30 procent naar 80 procent duurt ongeveer 20 minuten.
De auto is gebouwd op CTB (cell-to-body) technologie, waarbij de batterij is geïntegreerd in de dragende structuur van de carrosserie. De ophangingssystemen zijn vooraan van het type MacPherson en achteraan torsie-draagarm.
MG4 kan L2+ complex krijgen met navigatiefunctie op de automatische piloot (NOA) voor rijden op de snelweg, maar de definitieve specificaties en prijzen worden dichter bij de start van de verkoop onthuld.
Bron: Carnewschina
