Toyota heeft waterstoftrekkers gelanceerd voor het leveren van onderdelen in Europa
Toyota is begonnen met het gebruik van waterstofbrandstofceltrucks voor het transport van autoonderdelen langs logistieke routes in Europa. De voertuigen stoten niets anders dan waterdamp in de atmosfeer uit.
Dit weten we
De 40-ton trucks zijn ontwikkeld door het Nederlandse bedrijf VDL Groep, en onder de motorkap hebben ze Toyota's waterstofbrandstofcelsysteem. Na een succesvolle test van het eerste prototype in België heeft Toyota vier extra voertuigen in gebruik genomen. Ze rijden nu regelmatig tussen het Belgische onderdelencentrum in Diest en Frankrijk (Lille), Duitsland (Keulen) en Nederland (Rotterdam en Veesp).
Toyota's logistieke partners Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT en Yusen Logistics nemen ook deel aan het project. Samen met hen zal het bedrijf monitoren hoe de waterstoftrekkers omgaan met hun dagelijkse werkzaamheden. En de volumes zijn niet onbelangrijk: het logistieke centrum van Toyota in België verwerkt meer dan 500.000 onderdelen en accessoires per dag.
Toyota zegt dat waterstoftrekkers net zo goed zijn als hun diesel tegenhangers qua prestaties: dezelfde tractie, bereik tot 400 km op een volle lading. Maar tegelijkertijd - geen geluid en trillingen, wat reizen comfortabeler maakt.
Bron: Toyota
