China's exportrestricties bedreigen de wereldwijde auto-industrie
Na de COVID-19-pandemie waren voertuigproductiestopzettingen vanwege tekorten aan onderdelen en verstoorde toeleveringsketens algemeen, maar nu vrezen industrie-organisaties voor nieuwe problemen. Dit keer kan de oorzaak liggen in beperkingen op de export van zeldzame aardmetalen uit China.
Dit is wat we weten
De Europese Vereniging van Autoonderdelenleveranciers (CLEPA) slaat alarm in verklaringen aan Reuters en andere publicaties. Verschillende Europese productielijnen hebben hun activiteiten al stilgelegd of in ieder geval de productie verminderd. Als er niets verandert, kan dit volgens CLEPA leiden tot veel grotere problemen.
De oorzaak moet worden gezocht in exportbeperkingen die de Chinese overheid heeft opgelegd aan zeldzame aardmetalen, magneten en andere componenten die vitaal zijn voor de elektrificerende auto-industrie. Voor het exporteren van dergelijke elementen vanuit China is een exportvergunning vereist, en van de honderden aanvragen in april werd slechts een kwart goedgekeurd.
De Duitse industrieorganisatie VDA (Verband der Automobilindustrie) voorziet ook grote risico’s voor de Europese auto-industrie als de situatie met de export van zeldzame aardmetalen uit China niet snel verandert. Zeker omdat veel Europese autobouwers al door moeilijke tijden gaan. Deze autobouwers zijn volgens Reuters al actief in onderhandeling met de Chinese overheid via verschillende diplomaten en overheidsfunctionarissen uit andere delen van de wereld om een oplossing te vinden.
China controleert bijna alle wereldproductie van zeldzame aardmetalen. Andere landen kunnen ze slechts in minimale hoeveelheden produceren, effectief op laboratoriumschaal. Volgens Andreas Kroll, algemeen directeur van Noble Elements, is er de komende drie jaar geen oplossing voor autobouwers en componentenfabrikanten, behalve een akkoord te sluiten met China.
Bron: Reuters
