De nieuwe Dacia Bigster Mild Hybrid G 140 kan op benzine of gas rijden en heeft een bereik van 1.450 km
De Roemeense Dacia, onderdeel van de Renault Groep, heeft een nieuwe versie van zijn Bigster crossover onthuld. De wijziging met de aanduiding Mild Hybrid G 140 is uitgerust met een 48-volt hybride systeem en een dual-fuel systeem voor het aandrijven van de verbrandingsmotor - op benzine en vloeibaar petroleumgas (LPG).
Dit weten we
Onder de motorkap van de Dacia Bigster Mild Hybrid G 140 bevindt zich een 1,2-liter driecilinder turbo-engine die is aangepast voor dual-fuel gebruik. De motor wordt tijdens de acceleratie bijgestaan door een kleine elektromotor die wordt aangedreven door een 0,84 kWh lithium-ion batterij.
De crossover heeft een conventionele 50-liter benzinetank en een gastank die verborgen is onder de kofferbakvloer en een vergelijkbaar volume aan LPG bevat. Indien volledig gevuld, kan de crossover tot 1.450 kilometers van tankstation naar tankstation rijden. Een schakelaar op het dashboard maakt snelle en soepele omschakeling van het ene type brandstof naar het andere mogelijk.
De nieuwe versie van de Bigster is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Dacia geeft een gemiddeld brandstofverbruik aan van 5,8 liter (benzine) en 7,1 liter (LPG). De topsnelheid is 180 km/u. De aandrijving is uitsluitend op de voorwielen. Bij gebruik van LPG stoot de Bigster Mild Hybrid G 140 gemiddeld 10 procent minder CO2 uit dan een vergelijkbare niet-hybride benzinemotor.
Interessant is dat de Bigster Mildhybrid G 140 wordt aangeboden tegen dezelfde prijs als de benzine Bigster Mildhybrid 140. De vermindering van CO2-uitstoot weerspiegelt zich in gunstigere belasting voor EU-landen.
In Duitsland vraagt Dacia vanaf €23.990 voor de basisversie genaamd "Essential". Het is uitgerust met handmatig bediende airconditioning, een achteruitrijcamera, een 7-inch display voor de bestuurder en een Media Display multimediasysteem met een 10-inch touchscreen.
De beter uitgeruste Bigster "Expression" met dual-zone automatische airconditioning en een 40/20/40 splitsing achterbank kost vanaf €25.390. De topversies, de "Journey" (zoals hierboven afgebeeld) en "Extreme", kosten respectievelijk €27.290 en €27.490.
Bron: Dacia
