Geely Aegis Gold Brick-batterij doorstaat de test van een tank van 36 ton
De batterij van de Galaxy E5 elektrische auto van de Chinese autofabrikant Geely heeft met succes een ongebruikelijke compressietest doorstaan met een tank van 36 ton ZTZ-59D (Type 59).
Dit is wat we weten
De druk die tijdens de test werd uitgeoefend, oversteeg de eisen van de nieuwe nationale veiligheidsnormen voor batterijen in China met 1,8 keer. Er waren geen tekenen van brand, explosie of thermische ontsporing in het batterijpakket als geheel of in individuele cellen.
De test simuleerde een scenario van extreme externe impact en compressie van het voertuibbatterijsysteem. Een tank van 36 ton reed herhaaldelijk over het batterijpakket voordat het individuele batterijcellen en een groep van tien cellen verpletterde. Ondanks de kritieke druk behield het batterijpakket zijn structurele integriteit. Het onderzoek bevestigde ook dat de batterij goed standhield tegen compressiekrachten die veel hoger waren dan de nieuwe nationale normen.
De Aegis Gold Brick-batterij heeft compacte afmetingen en minimale warmteafvoer. Geavanceerde materialen worden in het ontwerp gebruikt, waaronder een dubbel-laags scheidingswand met een hittebestendige aluminiumoxide-coating om celbreuk en thermische ontsporing te voorkomen in het geval van mechanische schade.
Het batterijpakket is beschermd tegen vocht en stof volgens de IP68 en IPX9K normen. Het maakt gebruik van CTB (Cell To Body) integratietechnologie, roosterstructuren met vier energie-absorberende doorsneden en een onderpaneel van 2,6 mm dik. De batterijarchitectuur omvat scheiding van vloeistof en elektrische circuits, efficiënte warmteafvoer en meervoudige beschermingsmechanismen.
Nieuwe veiligheidsvereisten in China
Op 28 maart heeft het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie de bijgewerkte veiligheidsvereisten voor elektrische voertuigbatterijen (GB38031-2025) aangekondigd. Ze zullen van kracht worden op 1 juli 2026. De gewijzigde normen omvatten drie belangrijke veiligheidsverbeteringen:
- Nieuwe veiligheidstests na snellaadcycli
- Verhoogde vereisten voor bescherming tegen thermische ontsporing
- Nieuwe impacttests voor de onderkant
Bron: Carnewschina
