De achtste generatie Lexus ES wordt onthuld in Europa: nu hybrides en elektrische versies
Lexus presenteerde in Europa de achtste generatie van de ES sedan - de première vond een maand na het debuut in Shanghai plaats. De nieuwigheid komt op de markt in het voorjaar van 2026 en wordt aangeboden met hybride en volledig elektrische aandrijflijnen.
Dit is wat we weten
Het ES-model is een belangrijk model in het assortiment van het premium merk van Toyota Motor. Het werd voor het eerst onthuld in 1989, maar is sinds de zevende generatie in 2018 alleen beschikbaar in West-Europa, terwijl Oost-Europese landen de ES in 2010 ontvingen. De nieuwe ES betreedt de Europese markten met een sterk veranderd ontwerp, nieuwe aandrijflijnen en een merkbare toename in grootte.
De nieuwe ES is in afmetingen toegenomen: lengte - 5,14 m (+165 mm), breedte - 1,92 m (+55 mm), hoogte - 1,55-1,56 m (+110-115 mm), wielbasis - 2,95 m (+80 mm). Wat betreft de carrosserievorm is het model nu dichter bij een fastback, hoewel Lexus de ES nog steeds een sedan noemt. De achterkant is gestroomlijnder geworden, hoewel het zijn kenmerkende knik in het gebied van de achterste stijlen heeft behouden.
De voorkant heeft afscheid genomen van de grote "spindle-vormige" grille: deze is vervangen door een compacter paneel met smalle koplampen en een nieuwe LED-handtekening in de vorm van een dubbele L. De achterkant is versierd met een doorlopende LED-strip met een verlicht logo.
Intern volgt de ES het Tazuna-principe - de ergonomie is gericht op minimale oog- en handbeweging. De cabine combineert fysieke knoppen en touchscreenpanelen die alleen verlicht zijn wanneer dat nodig is. Het digitale instrumentenpaneel is 12,3 inch diagonaal, terwijl de multimedia wordt bediend via een 14-inch touchscreen.
Hybride versies
- ES 300h (voor West-Europa): bijgewerkte zelfopladende hybride met een 2,5-liter motor en een gecombineerd vermogen van 201 pk (148 kW). Beschikbaar met voor- of vierwielaandrijving.
- ES 350h (voor Oost-Europa, inclusief Oekraïne en Moldavië): ook met een 2,5-liter motor, maar met een gecombineerd vermogen van 247 pk (182 kW). Aandrijving - voor- of vierwielaandrijving.
Elektrische modificaties
- ES 350e: voorwielaandrijving, 224 pk (165 kW) elektromotor, 77 kWh batterij, acceleratie naar 100 km/u - 8,2 seconden.
- ES 500e: vierwielaandrijving, 343 pk (252 kW), 75 kWh batterij, acceleratie naar 100 km/u - 5,7 seconden.
Zowel hybride als elektrische versies van de Lexus ES zijn gebouwd op de nieuwe GA-K-architectuur met eAxle - compacte modules die de versnellingsbak en de kracht elektronica combineren. De batterijen zijn onder de vloer geplaatst, wat het zwaartepunt verlaagt. De maximale actieradius wordt verwacht tot 530 kilometer (WLTP) en snel opladen tot 80 procent duurt ongeveer 30 minuten.
De verkoop van de nieuwe Lexus ES in Europa begint in het voorjaar van 2026. De basisversie van de ES 300h kost nu vanaf €55.350, maar met de introductie van nieuwe technologieën en batterijversies zal de startprijs waarschijnlijk boven de €60.000 stijgen.
Bron: Lexus
