VS test navigatiesysteem voor hypersonische vliegtuigen ter vervanging van GPS
Northrop Grumman heeft zijn IMU-inertiaalnavigatiesysteem getest tijdens twee recente hypersonische vluchten, waarmee hoge-snelheidsvliegtuigen kunnen navigeren zonder GPS te gebruiken.
Dit is Wat We Weten
De testen vonden plaats in december en maart tijdens vluchten van het Stratolaunch Talon-A hypersonische vliegtuig. Volgens Jonathan Greene, chief technology officer voor de ontwikkeling van nieuwe mogelijkheden bij Northrop Grumman, was de IMU-demonstratie op een hypersonisch vliegtuig dat kan manoeuvreren bij Mach 5 de eerste in de industrie.
Deze week bevestigde het Pentagon het succes van de Talon-A test en merkte op dat het de eerste succesvolle vlucht van een herbruikbaar hypersonisch voertuig was sinds het X-15-programma in 1968 werd voltooid.
Het IMU-systeem, ontwikkeld door Northrop Grumman, biedt autonome navigatie, zelfs in de afwezigheid van GPS, door geavanceerde sensoren te gebruiken om beweging in de ruimte te detecteren. Tijdens de testen berekende de technologie nauwkeurig de vluchttraject van het vliegtuig, wat werd bevestigd door Josey Chang, senior director van geavanceerde technologie bij Northrop Grumman Mission Systems.
Stratolaunch Talon-A. Illustratie: Northrop Grumman
Het bedrijf plant aanvullende IMU-testen op de proberaket dit kwartaal, evenals testen op Holloman Air Force Base in Utah later dit jaar. Deze testen zullen naar verwachting helpen bij het evalueren van de prestaties van het systeem in een omgeving met hoge stress.
Northrop Grumman houdt ook het vluchtprogramma van de Talon-A in de gaten, hoewel het niet heeft bevestigd of de IMU tijdens de volgende test, die gepland staat voor de lente of zomer, zal worden geïnstalleerd.
Bron: Defence News
