Scout Motors elektrische voertuigen krijgen een VW benzinemotor uit Mexico
Het door Volkswagen Group nieuw leven ingeblazen Amerikaanse merk Scout Motors zal niet alleen volledig elektrische voertuigen produceren, maar ook modellen met een bereikvergroter (Range Extended Electric Vehicle, kortweg REEV). De rol van generator zal worden vervuld door een Volkswagen benzinemotor.
Wat is bekend
De compacte benzinemotor zal in Mexico worden geproduceerd en krijgt de naam Harvester - ter ere van het historische merk International Harvester, dat in de jaren 60 de Scout-voertuigen introduceerde. Dit werd bevestigd aan het tijdschrift Automotive News door de financieel directeur van de Volkswagen Group, Arno Antlitz. Hij merkte ook op dat de motor niet turbocharged zal zijn.
Het gaat om een viercilindermotor, die zal worden samengesteld in de VW-fabriek in Silao (Mexico). De motor zal zich achter de achteras bevinden, aldus vertegenwoordigers van Scout, "zodat je hem niet hoort en niet voelt".
De elektrische pick-up Terra en de SUV Traveler zullen een actieradius hebben van ongeveer 350 mijl (563 km) in de standaardconfiguratie. Met de benzine-installatie Harvester zal deze waarde stijgen tot 500 mijl (805 km), maar de zuiver elektrische actieradius zal slechts 150 mijl (241 km) bedragen. De reguliere versies krijgen een batterij met een capaciteit van ongeveer 120 kWh, terwijl de versie met de benzinemotor een veel kleinere accu zal hebben.
Wat betreft de prestaties belooft Scout een acceleratie tot 60 mph (96 km/u) in 3,5 seconden, maar met de Harvester zal de tijd met een volle seconde toenemen. Belangrijk: de benzinemotor zal geen directe verbinding met de wielen hebben - hij zal dienen als generator om de batterij tijdens het rijden op te laden.
Scout is niet de eerste die een benzinemotor als bereikvergroter gebruikt. Dergelijke oplossingen werden eerder al aangeboden in de jaren 2010 met modellen zoals de Chevrolet Volt en BMW i3, en de komende maanden zal de Ram 1500 Ramcharger met V6 worden toegevoegd. Het moederbedrijf van Volkswagen is ook van plan om een dergelijke architectuur eerst in China en vervolgens in Europa aan te bieden.
Hoewel de prototypes van Scout al in oktober vorig jaar werden gepresenteerd, zal de seriew productie niet voor eind 2027 van start gaan. De productie zal plaatsvinden in de nieuwe fabriek in Blythewood, South Carolina. Daar zullen meer dan 4000 banen gecreëerd worden, en de geplande capaciteit van het bedrijf zal tot 200.000 voertuigen per jaar zijn. Volgens Antlitz is de benzineversie met de Harvester-motor een van de factoren die zal helpen dit cijfer te behalen.
Bron: Automotive News
