Renault heeft een nieuwe 160pk hybride aandrijflijn voor de Captur en Symbioz onthuld
Renault heeft een verbeterde 160pk E-Tech hybride eenheid onthuld, nu beschikbaar voor de Captur en Symbioz crossovers.
Dit weten we
Net als de vorige generatie combineert de nieuwe setup elementen van een serie- en parallelhybrideschema. Het combineert twee elektrische motoren - een hoofdmotor (36 kW) en een startergenerator (15 kW) - met een nieuwe 1,8-liter benzinemotor die 80 kW (109 pk) produceert. Voorheen werd een 1,6 motor met een vermogen van 69 kW (94 pk) gebruikt.
De verbrandingsmotor is gekoppeld aan een nieuwe multi-mode transmissie. Volgens Renault biedt deze transmissie snelle en nauwkeurige schakelingen met een minimaal vermogenverlies, gekenmerkt door vereenvoudigde mechanica en grotere betrouwbaarheid. Daarnaast is er een nieuwe schakelaar (e-shifter) met verbeterde ergonomie.
Een van de belangrijkste wijzigingen is de overstap van gespreide naar directe brandstofinjectie. Brandstof wordt nu geïnjecteerd onder een druk van 350 bar, wat de menging verbetert, de verbrandings efficiëntie verhoogt en het verbruik en de emissies verlaagt.
Het koppel is met 25 procent verhoogd tot 172 Nm (22 Nm meer), en is beschikbaar vanaf 2000 tpm. Dit verbetert de acceleratiedynamiek en versnelling tijdens het rijden. Zo versnelt de Captur in 8,9 seconden naar 100 km/h (voorheen 10,6 seconden), en de Symbioz - in 9,1 seconden in plaats van 10,6.
De batterij is vergroot van 1,2 naar 1,4 kWh (230V). Deze wijziging zorgde voor een langere elektrische aandrijving, vooral in stedelijke omstandigheden, en verbeterde de algehele efficiëntie van het systeem.
Het brandstofverbruik is verminderd tot 4,3 liter/100 km (voorheen 4,7) en de CO₂-emissies zijn vanaf 98 g/km voor de Symbioz en 99 g/km voor de Captur. Besparingen in vergelijking met de benzinevariant zijn tot 40%.
De trekcapaciteit is verhoogd van 750 kg naar 1000 kg, waardoor de Captur en Symbioz veelzijdiger worden, bijvoorbeeld voor het trekken van aanhangers.
Toevoeging aan het Symbioz-assortiment: de nieuwe Mild Hybrid 140
Renault heeft het Symbioz-assortiment uitgebreid met twee aandrijflijnen:
- 160pk E-Tech full hybrid.
- Mild Hybrid 140 - gebaseerd op een 1.3-liter directe injectie turbo motor gekoppeld aan een zesversnellingshandgeschakelde transmissie. De motor wordt aangevuld met een startergenerator en een 12-volt lithium-ion batterijpakket.
De mild hybrid ontwikkelt 260 Nm bij 1.750-3.500 tpm, met een opgegeven brandstofverbruik van 5,9 liter/100 km.
Bron: Renault
