Chinees Chery wil auto's assembleren in de Volkswagen-fabriek in Duitsland, - media
De Chinese autofabrikant Chery staat op het punt een overeenkomst te sluiten voor de assemblage van auto's in een van de fabrieken van Volkswagen AG in Duitsland, meldde het tijdschrift Automotive News Europe op basis van geïnformeerde bronnen.
Wat is bekend
Er wordt gemeld dat Chery geïnteresseerd is in de assemblage van auto's onder het nieuwe merk Lepas. Hoewel een vertegenwoordiger van Chery bevestigde dat er echt onderhandelingen plaatsvinden over de opstart van de productie in Duitsland, gaf hij geen details over met welke partner. De plaatsvervangend algemeen directeur van Chery International, Charlie Zhang, merkte op in een interview met Automotive News Europe op 26 april dat de situatie in Duitsland "zeer gecompliceerd" is en dat het bedrijf zorgvuldig het geplande productiemodel moet bestuderen.
Volgens Zhang wil Chery meer nauwkeurige informatie krijgen over kosten, logistiek, interactie met vakbonden en naleving van lokale wetgeving.
In januari meldde het bureau Reuters dat verschillende Chinese autofabrikanten overwegen om twee VW-fabrieken - in Dresden en Osnabrück - te kopen of te huren, die de Duitse autobouwer van plan is te sluiten als onderdeel van zijn kostenbesparingsprogramma. De komst van een Chinese partner zoals Chery zou de spanningen met de vakbonden kunnen verminderen en tegelijkertijd de tarieven voor het bedrijf kunnen verlagen.
Volkswagen weigerde commentaar te geven op de geruchten.
Lepas lanceert in Europa in 2026 met drie modellen
Het nieuwe merk Lepas, gepresenteerd op 25 april, is gebaseerd op gewijzigde versies van de populaire crossovers Chery Tiggo. In Europa zullen er twee compacte SUV's en één middenklasse model beschikbaar komen. Iedere versie zal beschikbaar zijn in elektrische, hybride en benzineversies.
De assemblage van Chery-auto's in Europa is al begonnen - vorig jaar is dit gestart in samenwerking met het Spaanse bedrijf Ebro in de voormalige Nissan-fabriek in Barcelona. Daar wordt het model Ebro S700 geproduceerd, gebaseerd op de Tiggo 7, dat als gedeeltelijk uitgevoerde kits uit China wordt aangeleverd: de carrosserie is al gespoten, het interieur is gemonteerd, en de ophangingssystemen, transmissies en wielen worden ter plaatse geïnstalleerd.
In de toekomst is Chery van plan de Barcelona-fabriek te moderniseren om de productie van de hybride Tiggo te verhogen en elektrische versies van modellen voor zijn merken Omoda en Jaecoo toe te voegen. De potentiële capaciteit van de fabriek zou tot 200.000 auto's per jaar kunnen zijn. Een grootschalige lancering is gepland voor eind 2025.
De verhuizing van de productie van elektrische voertuigen naar Europa zou Chery in staat stellen om gedeeltelijk het effect van de nieuwe invoertarieven, die de Europese Unie heeft ingesteld tegen Chinese EV's vanwege "staatsubsidies" in de sector in China, te neutraliseren.
Bron: Automotive News
