Cubicus met karakter: Bugatti Veyron-ontwerper creëert hoekige MG SUV met inklapbare koplampen
Het MG-merk heeft een compact elektrisch concept genaamd Cyber X gepresenteerd op de Auto Shanghai 2025 autoshow. Het is een van de eerste auto’s van het merk die is gemaakt onder leiding van Jozef Kabaň, een ontwerper die bekend is van modellen zoals de Bugatti Veyron, Audi A5, Skoda Octavia, evenals zijn werk bij BMW en Rolls-Royce.
Dit weten we
Hoewel het in het VK is geworteld, is het MG-merk al bijna twee decennia in handen van het Chinese SAIC, met hoofdkantoor in Shanghai. Caban is sinds 2024 de wereldwijde vice-president van design bij SAIC.
Het in Shanghai gepresenteerde Cyber X-concept verschilt sterk van bestaande MG-productiemodellen. Het is een soort stedelijke SUV met een lengte van 4,30 meter. Qua afmetingen en algehele styling lijkt het op de aanstaande Mercedes "Baby G", die in 2026 debuteert. MG noemt het nieuwe product een "stedelijk avontuur speelgoed", waarbij wordt benadrukt dat het meer om een stijlvolle crossover gaat dan om een volwaardige SUV.
De auto is gebouwd op een nieuw elektrisch platform van SAIC en kenmerkt zich door korte overhangs, die het een "kubistische" vorm geven. Een ander visueel accent van het model zijn de oplopende koplampen. Dergelijke oplossingen zullen echter waarschijnlijk niet de massaproductie halen vanwege veiligheidsvereisten.
Als MG de Cyber X daadwerkelijk in serieproductie lanceert, wat bijzonder waarschijnlijk is, zal het model waarschijnlijk een batterij met Cell-to-Body (CTB) technologie krijgen. In een dergelijk ontwerp is de batterij geïntegreerd in de dragende structuur van de carrosserie, wat de stijfheid verhoogt en het gewicht van de auto vermindert.
MG Cyber X Concept. Illustratie: SAIC Design
De Cyber X verschilt duidelijk van de huidige stroom van gedempte cross-overs met zijn kenmerkende hoekige ontwerp. Het is een frisse aanpak van het segment van compacte elektrische auto’s en een duidelijke hint van de ambities van SAIC in Europa.
In feite groeit de invloed van SAIC op de Europese markt. Volgens de Vereniging van Europese Autofabrikanten (ACEA) verkocht het bedrijf 78.505 voertuigen in de EU, het VK en de EFTA-landen (Noorwegen, Zwitserland, IJsland, Liechtenstein) in het eerste kwartaal van 2025. Dit overtreft de prestaties van merken zoals Fiat (77.704 eenheden), SEAT (57.363 eenheden), Tesla (54.020 eenheden), Suzuki (49.631 eenheden), Mazda (43.918 eenheden), Jeep (37.895 eenheden), Honda (21.075 eenheden) en Mitsubishi (12.536 eenheden).
Om Europese invoerrechten op Chinese auto’s te omzeilen, is MG van plan een lokale fabriek te bouwen. Een beslissing over de locatie van de fabriek wordt in de zomer verwacht. Aanvankelijk zal de fabriek ontworpen zijn om tot 100.000 auto’s per jaar te produceren, waarna SAIC mogelijk een andere autofabriek in Europa zal bouwen.
Voorlopig zijn alle MG elektrische auto’s die vanuit China naar de EU worden verzonden, onderhevig aan een douanetarief van 45,3 procent, waardoor het vooruitzicht van gelokaliseerde productie bijzonder relevant is.
Bron: Motor1
