De Lancia Ypsilon EV is efficiënter geworden en de Ypsilon Hybrid krachtiger (maar alleen technisch)
Lancia heeft de nieuwe Ypsilon pas vorig jaar geïntroduceerd, maar werkt al aan een update van zijn vijfdeurs hatchback.
Dit weten we
In de volledig elektrische Ypsilon heeft de 54kWh nikkel-mangaan-kobalt batterij zich onderscheiden door "verbeterde chemie" en is de aandrijflijn efficiënter. Het bedrijf heeft geen details onthuld, maar de elektrische auto heeft nu een WLTP-bereik van tot 425 kilometer. Dit is 22 kilometer of 6 procent meer dan voorheen.
Tegelijkertijd heeft de hybride versie van de Ypsilon een "marketingboost" gekregen. Lancia beweert dat het totale systeemvermogen nu 81 kW (110 pk) is in plaats van de vorige 74 kW (100 pk).
Er is echter een nuance - er is feitelijk geen technische wijziging. Het bedrijf legt uit dat dit gewoon nieuwe formulering is "in het vooruitzicht van Euro 7-eisen", die vanaf november 2027 het totale vermogen van hybride systemen verplicht stelt, niet alleen de verbrandingsmotor.
Dit kan teleurstellend zijn, maar Lancia zei dat de bijgewerkte informatie klanten "meer duidelijkheid en grotere waargenomen waarde" biedt. Over het laatste gesproken, blijven de prijzen onveranderd.
Bron: Lancia
