Voertuigen op het VW MQB-platform krijgen nieuwe ADAS-systemen niveau 2+
Volkswagen Group, Valeo en Mobileye hebben hun krachten gebundeld om rijhulpsystemen (ADAS) te ontwikkelen voor toekomstige modellen op het MQB-platform. Hierdoor kunnen de voertuigen van de Groep naar SAE-rijautomatiseringsniveau 2+, wat "verbeterd gedeeltelijk geautomatiseerd rijden" inhoudt.
Dit is wat we weten
De nieuwe ADAS-systemen komen er de komende jaren aan en zullen de volgende kenmerken hebben:
- Handsfree modus op bepaalde delen van snelwegen
- File-assistent - de auto houdt zelf snelheid en afstand aan
- Dodehoekbewaking en gevaardetectie
- Automatisch parkeren en vermoeidheidsmonitoring voor de bestuurder
- 360-graden botsingsgevaarbewaking
- Integratie van augmented reality displays
Volkswagen zegt dat deze samenwerking de inkoop vereenvoudigt, de kosten verlaagt en de ontwikkeling efficiënter maakt.
Verbeterde assistentiesystemen
De nieuwe ADAS-suite omvat zicht rondom van meerdere camera's en radars, evenals softwaregedefinieerde functies. Valeo levert de ECU, sensoren en parkeersensoren, terwijl Mobileye bijdraagt aan het Surround ADAS-platform, inclusief de EyeQ6 High-processor en mappingtechnologieën. Voor het eerst zijn deze elementen geïntegreerd in één systeem, waarbij meerdere ECU's worden vervangen door een gecentraliseerde eenheid. Dit verbetert de efficiëntie en systeemprestaties en maakt draadloze updates mogelijk.
Volgens Volkswagen zal het nieuwe ADAS niet alleen de veiligheid van MQB-modellen verbeteren, maar ook voldoen aan toekomstige normen voor gedeeltelijk geautomatiseerd rijden. Mobileye, aan de andere kant, gelooft dat deze oplossing de weg vrijmaakt voor een nieuwe generatie rijhulptechnologieën.
Bron: Mobileye
