VW ID.3 in China: nieuwe batterij, lage prijs
Vokswagen onthulde vorige week een concept voor een elektrische auto van 20.000 euro - ID. EVERY1. Deze krijgt echter een productieversie en zal pas in 2027 te koop zijn. Ondertussen heeft VW in China al een elektrische hatchback in de maak. De VW-SAIC joint venture heeft een bijgewerkte versie van de VW ID.3 elektrische auto onthuld. Hij krijgt een nieuwe CATL-batterij en enkele updates voor het interieur. Maar het belangrijkste is de prijs, de helft van de Europese prijs.
Dit is wat we weten
De VW ID.3 in Chinese specificatie is uitgerust met een lithium-ijzer-fosfaat (LFP) batterij van 53,6 kWh, die een actieradius tot 451 kilometer biedt op de lokale CLTC-testcyclus. Bij de Europese WLTP-cyclus zal dit ongeveer een derde minder zijn. Het opladen van 30 procent tot 80 procent duurt 48 minuten, terwijl de Europese 52-kilowatt batterij tot 145 kW ondersteunt en in 25 minuten van 10 procent tot 80 procent kan worden opgeladen.
LFP accu's zijn goedkoper om te produceren, veiliger en duurzamer, maar hebben een lagere energiedichtheid, waardoor ze zwaarder en groter zijn dan hun NMC (nikkel-mangaan-kobalt) tegenhangers.
Het interieur van de Chinese ID.3 heeft ook nieuwe toevoegingen gekregen: een 12,9 inch scherm in plaats van een 10 inch scherm, een nieuwe middenconsole met draadloos opladen en twee bekerhouders.
Prijsverrassingen
Maar de grootste verrassing is de prijs. De basisversie van de ID.3 kost in China slechts €15.400, terwijl de duurste configuratie begint bij €17.600. Ter vergelijking: in Duitsland wordt de ID.3 verkocht vanaf 33.330 euro, en zelfs inclusief de subsidie blijkt dat minimaal 29.760 euro te zijn. Er moet echter ook rekening worden gehouden met het feit dat de uitrusting van de Chinese ID.3 in de regel slechter is dan die van de Europese.
Bron: Auto Motor und Sport
