Gerucht: alle versies van de Kia EV4 krijgen een gesimuleerde handgeschakelde versnellingsbak, en de GT-versie krijgt ook een valse toerenbegrenzer
Kia heeft besloten om wat drama toe te voegen aan de wereld van elektrische auto's. Volgens Carscoops krijgt elke versie van de aankomende Kia EV4 een gesimuleerde handgeschakelde versnellingsbak - net als de Hyundai Ioniq 5 N en Kia EV6 GT. En de krachtigste versie - de EV4 GT - krijgt ook een valse toerenbegrenzer.
Dit is wat we weten
Kia en Hyundai experimenteren al enkele jaren met manieren om elektrische auto's interessanter te maken voor bestuurders. Een van deze oplossingen is het nabootsen van handmatig schakelen: bestuurders kunnen virtuele versnellingen "schakelen" met peddels en het systeem corrigeert de output zodat het lijkt op het gedrag van een verbrandingsmotor.
Voorheen leek deze optie exclusief voor de krachtigste Hyundai-Kia-modellen, maar binnenkort wordt het standaard op alle Kia EV4's, zelfs de basismodellen.
Tegelijkertijd krijgen kopers van een EV4 GT nog een bonus: een gesimuleerde toerentalonderbreking. Deze werkt op dezelfde manier als in de Hyundai Ioniq 5 N: wanneer de "rode zone" wordt bereikt, moet de bestuurder schakelen om optimaal te kunnen blijven accelereren. In de Ioniq 5 N wordt dit systeem aangevuld met een synthetisch motorgeluid en zelfs gesimuleerde tractiedips bij het schakelen, en de EV4 GT zal waarschijnlijk iets soortgelijks hebben.
Vergeet niet dat Kia het exterieur van de EV4 al heeft getoond in sedan- en hatchbackversies - ze zijn bijna identiek aan de 2023 concept. Het volledige debuut van het model vindt plaats op 27 februari tijdens de Kia EV Day 2025 in Spanje, waar het bedrijf meer zal onthullen over het technische gedeelte en het interieur.
Bron: Carscoops
