BYD integreert "automatische piloot" in al zijn elektrische auto's zonder extra kosten
De Chinese autofabrikant BYD heeft een nieuw hulpsysteem voor de bestuurder aangekondigd met de naam "God's Eye". Het is de bedoeling dat dit systeem wordt geïntegreerd in alle modellen, inclusief de BYD Seagull elektrische budgetauto met een prijs vanaf $9.300.
Dit is wat we weten
"God's Eye" is een set actieve veiligheidssystemen op meerdere niveaus die in staat zijn om het sturen en de snelheid in bepaalde situaties te regelen. Het hoogste niveau, God's Eye A (DiPilot 600), maakt gebruik van drie oogscanners om rijassistentie-functies te implementeren en is ontworpen voor auto's van Yangwang's premium submerk. Het middelste niveau, God's Eye B (DiPilot 300), gebruikt slechts één lidar en is ontworpen voor het meer betaalbare merk Denza en de topmodellen van het merk BYD. De systemen van niveau A en niveau B bieden automatische begeleiding op zowel snelwegen als in stedelijke omgevingen.
Misschien wel het meest interessante niveau is God's Eye C (DiPilot 100), een budgetversie van het systeem op basis van camera's en radar. Het systeem bestaat uit 12 camera's (3 frontale, 5 panoramische en 4 circulaire camera's), 5 millimeter radars en 12 ultrasone sensoren. In eerste instantie zal de functionaliteit van God's Eye C beperkt blijven tot automatische snelwegbegeleiding (NOA - Navigate-on-autopilot) zonder de mogelijkheid om door straten in de stad te navigeren, maar dat zal in de toekomst worden toegevoegd. Alle drie de versies van de God's Eye zullen ook worden aangesloten op het DeepSeek platform voor kunstmatige intelligentie.
De technologie die BYD onthult, is een belangrijke stap in de democratisering van bestuurdersondersteuningstechnologie. In het verleden waren geavanceerde actieve veiligheidssystemen het domein van het topsegment vanwege de hoge kosten van sensoren, camera's en de bijbehorende softwareontwikkeling. BYD wil deze technologieën betaalbaarder maken door alle nieuwe modellen ermee uit te rusten zonder de verkoopprijs te verhogen. Wang Chuanfu, CEO van BYD, zei dat "goede technologie voor iedereen beschikbaar moet zijn" en benadrukte daarmee de intentie van het bedrijf om geavanceerde technologie uit te breiden naar auto's in het budgetsegment, zoals de BYD Seagull en Dolphin.
Dit initiatief zou een grote invloed kunnen hebben op de ontwikkeling van de elektrische auto-industrie en de automarkt als geheel, omdat het een uitdaging vormt voor het traditionele model waarin geavanceerde technologieën voor bestuurdersassistentie het domein blijven van dure auto's.
Bron: InsideEVs
