$30.000 en een batterij in de vloer: hoe de nieuwe elektrische pickup van Ford eruit zal zien

Ford heeft besloten in te spelen op de nostalgie naar betaalbare auto's en pompt $5 miljard in Louisville, Kentucky en het BlueOval-batterijcomplex in Michigan, waarmee het Universal EV-platform en een nieuwe elektrische pickup truck met vier deuren voor rond de $30.000 wordt ontwikkeld. Ter vergelijking: dat is ongeveer de helft van een basis Rivian R1T - en zonder dat je een hypotheek op de wielen hoeft af te sluiten. De productie staat gepland voor 2027.

De pickup belooft stijlvoller te zijn dan een Mustang EcoBoost, ruimer dan een Toyota RAV4, met een kofferbak voorin ("frunk") en een traditionele kofferbak achterin. Een lithium-ijzer-fosfaat batterij zal deel uitmaken van de vloer, waardoor het zwaartepunt verlaagd wordt en de levensduur verlengd - plus een besparing van een paar duizend dollar per onderdeel.

Context

Binnen de fabrieken van Ford is het een kleine industriële revolutie: 20% minder onderdelen, 27% kortere bedrading, en 40% minder assemblagestations op de lijn. Het is niet langer de lopende band van Henry Ford, maar eerder een "lopende sprinter": de snelheid is met 15% toegenomen.

Concurrenten liggen niet stil: Tesla Cybertruck blijft een "tank op wielen", Rivian R1T - een "premium gadget met een carrosserie", en Ford gaat massaal spelen, zoals in 1908 met de Model T. Toen haalde het bedrijf boeren van de wegen, nu wil het stadsbewoners ophalen met elektrische pickups - zonder de geur van benzine, maar met een stopcontact in plaats van een jerrycan.

CEO Jim Farley noemt het "het Model T-moment" en ziet het project als het antwoord op het groeiende leger van elektrische voertuigen in China, zoals BYD. Ford heeft ook zijn eigen prikkels: het verlies van $1,3 miljard voor de Model e in het kwartaal dringt aan op nieuwe modellen die winst moeten gaan maken.

Bron: Ford