Xpeng heeft zijn "Tesla Model killer" onthuld voor slechts $27.000 - het G7 crossover voertuig

De Chinese elektrische autofabrikant Xpeng heeft officieel zijn nieuwe G7 crossover onthuld. Het model is bedoeld om rechtstreeks de concurrentie aan te gaan met de Tesla Model Y en de frisse Xiaomi YU7. Met een startprijs van 195.800 yuan ($27.325) verzamelde de G7 10.000 pre-orders in slechts 46 minuten.

Dit weten we

De G7 is een elektrische auto met achterwielaandrijving en een enkele motor die 296 pk (218 kW) levert en in 6,5 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. De actieradius is 602 tot 702 kilometers CLTC, afhankelijk van de batterij (68,5 of 80,8 kWh) en wielen. Beide aandrijvingen zijn gecategoriseerd als LFP (lithium-ijzer-fosfaat).

Ultrasnel opladen met 5C-technologie kan de actieradius tot 436 kilometer in 10 minuten aanvullen. De G7 ondersteunt ook de V2L-functie - externe apparaten opladen tot 6kW.

De carrosserie is ontworpen in de stijl van de tweede generatie "X Face" - met een smalle LED-strip langs de voorkant, geen imitatie grille en spectaculaire Star Ring achterlichten. De luchtweerstandcoëfficiënt is 0.238, iets hoger dan de Model Y (0.230).

Het interieur van de G7 is minimalistisch: er zijn bijna geen fysieke knoppen, alle elektronische bediening is geconcentreerd in het 15,6-inch touchscreen van het onboard systeem dat draait op de Snapdragon 8295 chipset. De belangrijkste functie is de 87-inch AR-HUD van Huawei met projectie van navigatie en assistenten op de voorruit.

De bagageruimte heeft een inhoud van 819 liter en neemt toe tot 2.277 liter met de neergeklapte stoelen, plus 120 liter onder de verhoogde vloer. De voorkant heeft een bagageruimte van 42 liter. In de cabine zijn er 20 luidsprekers, een panoramisch dak, twee draadloze opladers van 50W, een 8-inch controle scherm achterop, een opklapbare tafel en gescheiden klimaatregeling.

Geen gadget- of autopresentatie gaat tegenwoordig voorbij zonder AI te noemen. Meestal zijn het spraakassistenten met ingebouwde ChatGPT of geautomatiseerde rijsystemen, maar in het geval van de Xpeng G7 wordt AI genoemd in relatie tot de adaptieve ophangingen. Het bedrijf zegt dat de G7 de Tesla Model Y en Mercedes GLE overtreft op het gebied van soepelheid.

De G7 zal ook zijn eigen "autopilot" hebben: de Ultra-versie is uitgerust met twee Turing AI-chips met een verwerkingskracht van 2.250 TOPS, die Level 3 autonoom rijden ondersteunen - volledige functionaliteit zal tegen het einde van 2025 via de lucht (OTA) worden geactiveerd, onder voorbehoud van goedkeuring door de autoriteiten. Standaardversies gebruiken een paar Nvidia Orin-X chips met 508 TOPS.

Prijzen in China:

• Max (602 km actieradius) - 195.800 yuan (~$27.325)
• Max (702 km) - 205.800 yuan (~$28.720)
• Ultra (702 km + "autopilot" niveau L3) - 225.800 yuan (~$31.510)

Bron: electrek