De Spaanse autofabrikant Seat heeft de eerste batterijmonsters geproduceerd voor zijn volgende generatie elektrische auto's
De eerste pre-productiemonsters van de batterijsystemen zijn recentelijk geproduceerd in de nieuwe fabriek van Seat in Martorell. Daarnaast zijn daar de eerste carrosseriedelen geproduceerd op de nieuwe PXL-pers.
Dit weten we
Seat heeft de installatie van de belangrijkste apparatuur voltooid en is anderhalf jaar na de voltooiing van de fabriek gestart met de pre-serie batterijassemblage. In deze fase is de assemblage gecombineerd - met gebruik van geautomatiseerde stations en handmatige handelingen. Zodra de fabriek volledig operationeel is, zal deze werken met volledig robuuste lijnen en 500 werknemers in dienst hebben.
In parallel bouwt het bedrijf een 600 meter lange brug met een transportsysteem voor het geautomatiseerd transport van batterijen naar de hoofdassemblagehal, gesynchroniseerd met het ritme van de auto-productie.
De investering in het project bedroeg in totaal 300 miljoen euro en de faciliteit beslaat een oppervlakte van 64.000 m². De maximale capaciteit is 300.000 batterijen per jaar. De fabriek zal batterijen uitsluitend leveren voor de elektrische voertuigen van het Brand Group Core-platform, in het bijzonder de Cupra Raval en de productieversie van de Volkswagen ID concept. 2all, die na 2026 in Martorell zal worden geproduceerd.
De Cupra Raval elektrische auto heeft een actieradius van tot 440 kilometer. Illustratie: Cupra
Een andere mijlpaal in de elektrificatiestrategie van het bedrijf was de pre-productie van de eerste carrosseriedelen voor de Cupra Raval op de nieuwe PXL-pers. Deze apparatuur, sinds 2024 in gebruik, is ontworpen om de productie te optimaliseren. De pers kan grote delen produceren met een ritmiek van 15 slagen per minuut en een stanscapaciteit van maximaal 4 miljoen delen per jaar.
Bron: Seat