CATL zal tegen het einde van het jaar 300 snelle batterijwisselstations voor elektrische vrachtwagens bouwen

De Chinese batterijfabrikant CATL heeft gezegd dat het tegen het einde van 2025 de eerste 300 snelle batterijwisselstations voor zware elektrische vrachtwagens zal bouwen.

Dit is wat we weten

CATL's nieuwe vervangende batterijpakket voor elektrische vrachtwagens is gelabeld als "75#". Het is ontworpen volgens dezelfde principes als de "20#" en "25#" vervangende batterijpakketten voor personenwagens die in december zijn geïntroduceerd. Trouwens, voor elektrische personenwagens heeft het bedrijf de intentie om tegen het einde van het jaar 1.000 snelle batterijwisselstations te lanceren.

De infrastructuurkant van de kwestie wordt behandeld door Qiji Energy, een dochteronderneming van CATL die in juni 2023 is opgericht. De taak ervan is om vervangende batterijtechnologie te ontwikkelen in de vrachtvervoerssector. Eerder werd gerapporteerd dat de modules een capaciteit van 171 kW∙h zullen hebben en gebaseerd zijn op CATL's LFP-cellen, maar de exacte kenmerken van de nieuwe eenheden zijn nog niet bevestigd. Een variabel aantal van deze modules kan aan voertuigen worden gemonteerd, afhankelijk van hun behoeften.

Het systeem wordt al ondersteund door meer dan 30 modellen zware elektrische voertuigen van een dozijn Chinese fabrikanten. Elk standaard Qiji Energy snelle batterijwisselstation is ontworpen om 24 batterijpakketten te houden.

CATL schat dat tegen 2030 een derde van de elektriciteitsvraag voor elektrische voertuigen in China zal worden vervuld door een combinatie van snelle batterijwissels, thuis- en openbare opladen. Het bedrijf beweert dat een elektrische vrachtwagen met het Qiji Energy batterijwisselsysteem tot 60.000 yuan (ongeveer €7.500) bespaart in vergelijking met zijn dieseltegenhanger, met een jaarlijkse kilometrage van 100.000 kilometer.

Bron: Cnevpost