Het vierde schip van BYD voor het vervoer van voertuigen is voor zijn eerste reis naar Brazilië vertrokken

Op 27 april is het vierde schip van BYD, type Ro-Ro (Roll on-Roll off) met de naam Shenzhen officieel begonnen aan zijn eerste oceaanreis naar Brazilië, met meer dan 7.000 nieuwe voertuigen aan boord.

Wat is bekend

Shenzhen is in januari van dit jaar te water gelaten in de haven van Yangzhou, ten noordwesten van Shanghai. Op 22 april heeft het scheepsbouwbedrijf China Merchants Group het nieuwe schip officieel overgedragen aan de opdrachtgever - het bedrijf BYD.

De lengte van Shenzhen is 219,9 meter, de breedte is 37,7 meter, en het schip heeft 16 dekken. Het schip kan een snelheid van maximaal 18,5 knopen (ongeveer 34,3 km/u) ontwikkelen en tegelijkertijd tot 9.200 voertuigen vervoeren. Shenzhen is uitgerust met een biobrandstof-aandrijfsysteem dat kan werken op vloeibaar aardgas (LNG) en gewone scheepsbrandstof.

BYD exploiteert ook de RoRo-schepen Explorer No.1, Changzhou en Hefei. In maart is het vijfde schip met de naam Changsha te water gelaten. De overdracht wordt in mei verwacht. Ook in april is de bouw van het schip Xi'an voltooid, maar de officiële datum van de ingebruikname is nog niet aangekondigd.

In het eerste kwartaal van 2025 hebben de schepen van BYD meer dan 25.000 voertuigen met nieuwe energie (de Chinese term die elektrische voertuigen en plug-in hybrides omvat) vervoerd. Het totale aantal buitenlandse verkopen van BYD in deze periode bedroeg 206.000 eenheden, wat een stijging van 110% betekent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Brasilië is de grootste exportmarkt voor BYD. In de afgelopen twee jaar is het bedrijf de snelst groeiende Chinese autofabrikant geworden in termen van investeringen in dit land.

Bron: Carnewschina, BYD