Nieuwe generatie CATL-batterijen biedt een actieradius van meer dan 1500 km
Het Chinese bedrijf Contemporary Amperex Technology (CATL), de grootste batterijproducent ter wereld voor elektrische voertuigen, heeft op 21 april zijn nieuwste ontwikkelingen gepresenteerd tijdens een speciale evenement "Tech Day". De belangrijkste nieuwigheid is de Freevoy Dual Power-batterij, die een maximale actieradius van meer dan 1500 kilometer biedt.
Wat is bekend
De Freevoy Dual Power-batterij is verdeeld in twee onafhankelijke "energiezones" - een hoofdzone en een uitbreidingszone. Ze verschillen in het materiaal van de cellen, waardoor hun voordelen optimaal benut kunnen worden. Op deze manier heeft CATL de capaciteit en energiedichtheid in dezelfde fysieke ruimte van de batterij aanzienlijk verhoogd.
Freevoy Dual Power Battery. Foto: CATL
CATL heeft ook de tweede generatie Shenxing Superfast Charging Battery gepresenteerd. Deze biedt een actieradius van 800 km en heeft een piek laadvermogen van 1,3 MW. In de praktijk betekent dit een toename van de actieradius met 2,5 km per seconde of 520 km in slechts vijf minuten.
De ontwikkelaars beweren dat de batterij een hoge laadsnelheid behoudt, zelfs onder moeilijke omstandigheden. Bij een temperatuur van -10° kan deze nog steeds opladen van 5% tot 80% in 15 minuten. Zelfs wanneer de batterij bijna leeg is, kan deze 830 kW uitgangsvermogen leveren.
Shenxing Superfast Charging Battery. Illustratie: CATL
De derde aankondiging van CATL is de natrium-ionbatterij voor volledig elektrische modellen (BEV) en hybride voertuigen. Deze batterij bereikt, zo wordt beweerd, de hoogste energiedichtheid in de sector van 175 Wh/kg, waardoor hybrides meer dan 200 km op elektrische aandrijving kunnen rijden en volledig elektrische voertuigen 500 km. De batterij kan bogen op een indrukwekkende levensduur van 10.000 oplaadcycli.
De energiedichtheid van de natrium-ionbatterij van CATL bedraagt 175 Wh/kg. Illustratie: CATL
Tests hebben aangetoond dat bij een temperatuur van -30°C een dergelijke batterij in 30 minuten kan opladen van 30% naar 80%. Zelfs bij een laadniveau van slechts 10% kunnen voertuigen een snelheid van 120 km/u op de snelweg handhaven. Nog een voordeel ten opzichte van lithium-analogen is de verhoogde weerstand tegen mechanische invloeden op de batterij, inclusief compressie en zelfs het in stukken snijden zonder brandgevaar.
De massaproductie van natrium-ionbatterijen is gepland voor december 2025.
Bron: Carnewschina