De nieuwe Mazda MX-5 krijgt een grotere benzinemotor en "mechanics"

Mazda is van plan de volgende generatie MX-5 (Miata) roadster uit te rusten met een nieuwe 2.5-liter motor en het handmatige versnellingsbak te behouden.

Hier is wat we weten

Volgens Road Track, met verwijzing naar de hoofdontwerper van Mazda, Masashi Nakayama, streeft het bedrijf bij de ontwikkeling van de volgende generatie MX-5 naar een laag gewicht van de auto - het doel is nog steeds minder dan 1.000 kg totaalgewicht. Dit komt overeen met de huidige speciale editie 990S voor de Japanse markt, aangedreven door een 1.5-liter motor.

De afmetingen van de MX-5 blijven compact - minder dan vier meter lang, net als de huidige vierde generatie (ND). Er zal ook geen turbine zijn. Volgens Ryuichi Umeshita, de Chief Technical Officer van Mazda, zal er een nieuwe 2.5 Skyactiv-Z atmosfeer motor onder de motorkap komen. Zonder specifieke cijfers te geven, merkte hij op dat deze motor "zeer goede prestaties en brandstofefficiëntie" zal bieden.

Zoals eerder het geval was, zal er een handmatige transmissie worden aangeboden voor de MX-5. Dit is een belangrijk signaal voor fans van het model, vooral te midden van de trend naar automatische transmissies, deels gekoppeld aan verplichte rijassistentie en nieuwe veiligheidsvoorschriften.

Gezien de nieuwe emissievoorschriften is het waarschijnlijk dat Mazda de MX-5 zal uitrusten met een 48-volt hybridesysteem (Mild Hybrid) - wat de kansen vergroot op een 2.5-liter versie die in Europa verschijnt. Nu wordt in de EU alleen de modificatie met 1.5-liter motor verkocht, hoewel in de VS de 2.0-liter Skyactiv-G motor nog steeds beschikbaar is.

De officiële première van de nieuwe generatie MX-5 zal hoogstwaarschijnlijk niet eerder plaatsvinden dan eind 2027. Dit is wanneer Mazda van plan is de eerste productieauto met de nieuwe Skyactiv-Z aandrijflijn - de hybride CX-5 - te introduceren. De nieuwe motor wordt ontwikkeld om te voldoen aan Euro 7, LEV IV en Tier 4 milieueisen.

Bron: Road Track