BMW kondigt krachtige snellaadaccu's aan voor nieuwe elektrische auto's

BMW claimt aanzienlijke vooruitgang te hebben geboekt in de technologie voor elektrische auto's met de zesde generatie van het eDrive systeem. Dit nieuwe systeem, dat zal worden gebruikt in de komende Neue Klasse elektrische modellen, belooft de actieradius, laadsnelheid en algehele efficiëntie te verbeteren.

Dit is wat we weten

Een van de belangrijkste innovaties is de nieuwe batterij, die efficiënter is geworden. BMW is erin geslaagd om de energie in de batterijcellen met 20% te verhogen zonder de afmetingen te veranderen. Dankzij de nieuwe 800 V technologie gaat het opladen 30% sneller en is de actieradius van elektrische auto's met 30% toegenomen. Sommige modellen kunnen deze cijfers zelfs overschrijden. Bovendien ondersteunen de nieuwe batterijen bidirectioneel opladen, waardoor ze niet alleen kunnen worden gebruikt om de auto van stroom te voorzien, maar ook om andere apparaten van stroom te voorzien.

• Energiebeheer: BMW heeft een speciale eenheid ontwikkeld die regelt hoe energie aan de motor wordt geleverd. Hierdoor kunnen software-updates en realtime verbeteringen aan de auto worden aangebracht.
• Selectie van motoren: BMW gebruikt verschillende soorten elektromotoren, waardoor het auto's met verschillende eigenschappen kan maken, van één tot vier motoren.
• Batterijproductie: Nieuwe assemblagefabrieken voor batterijen zullen naast BMW-fabrieken in verschillende landen worden gebouwd, waardoor de logistiek wordt vereenvoudigd en de kosten worden verlaagd.
• Recycling van batterijen: BMW werkt aan het terugwinnen van waardevolle materialen uit gebruikte accu's om grondstoffen te besparen en de ecologische voetafdruk te verkleinen.

Deze hightech onderdelen worden geproduceerd in ultramoderne faciliteiten. De accu-assemblagefabrieken worden gebouwd naast autofabrieken in verschillende landen, waaronder Hongarije, China, Mexico en de Verenigde Staten.

BMW werkt ook samen met SK-TES om accu's te recyclen en waardevolle materialen zoals kobalt, nikkel en lithium terug te winnen voor toekomstig gebruik.

Bron: BMW