BMW iX krijgt een facelift, meer vermogen en een grotere actieradius
De elektrische BMW iX crossover kwam in de herfst van 2021 op de markt en heeft nu zijn eerste grote update ondergaan. Samen met het gewijzigde ontwerp is de auto meer gaan rijden op één lading - was voorheen het maximum 633 km, nu is 700 km mogelijk. Bovendien is het vermogen van alle drie de modificaties toegenomen, dus zijn de benamingen veranderd. Er waren: xDrive40, xDrive50 en M60. Dat zijn nu xDrive45, xDrive60 en M70 geworden.
Dit is wat we weten
De buitenmaten van de BMW iX zijn niet noemenswaardig veranderd, maar de auto ziet er wel iets anders uit. De reden hiervoor is een andere vorm van de luchtinlaten in de voorbumper, een nieuw patroon van BMW's kenmerkende "neusgaten" en de graphics van de koplampen. Er is ook een nieuwe optie - contourverlichting van de grille, zoals op de BMW i7. Het is moeilijk om te oordelen over de wijzigingen in het ontwerp van de achterkant van de auto vanwege de vele opties voor optiek en het M Sport-pakket. Maar het lijkt erop dat de diffuser groter is geworden.
Binnenin heeft BMW het vreemd gevormde stuur vervangen door een normaal rond stuur, maar is het licht gebogen dubbele display behouden. De bijgewerkte crossover wordt leverbaar met BMW's iDrive systeem en OS 8.5, dat in de zomer van 2023 wordt geïntroduceerd.
Kenmerken, uitrusting en prijzen
Alle drie de versies van de BMW iX hebben vierwielaandrijving. De grotere actieradius wordt bereikt door een aantal innovaties. Zo heeft de basisversie xDrive45 een accu met een grotere capaciteit. Bij de andere twee modificaties is er echter een merkbare vermindering van het stroomverbruik. Dit is verminderd door efficiëntere omvormers, nieuwe wrijvingsverminderende naaflagers en 'zuinige' A+ banden.
- iX xDrive45: vermogen 300 kW; koppel 700 Nm; accu 94,8 kWh; WLTP-bereik 490-602 km; 0-100 km/u in 5,1 seconden.
- IX xDrive60: vermogen 400 kW; koppel 765 Nm; accu 109,1 kWh; WLTP-bereik 563-701 km; 0-100 km/u in 4,6 seconden.
- iX M70 xDrive: vermogen 486 kW; koppel 1.015 Nm; accu 108,9 kWh; WLTP-bereik 521-600 km; 0-100 km/u in 3,8 seconden.
De standaarduitrusting omvat adaptieve LED koplampen, verwarmde zetels en stuurwiel, adaptieve cruise control (ACC, BMW "Driving Assistant Plus" genoemd), een projectiescherm ("BMW Live Cockpit Professional") en een Harman Kardon surround sound systeem. De M70 biedt standaard actieve besturing, luchtvering, grille met contourverlichting, M Sport Pro pakket en donkere zijruiten.
Prijzen in Duitsland beginnen vanaf: €83.500 voor de iX xDrive45, €99.900 voor de IX xDrive60 en €124.900 voor de iX M70 xDrive. De basisversie met de nieuwe accu wordt dus 6.200 euro duurder, maar de middenversie wordt 8.000 euro goedkoper en de topversie wordt meer dan 18.000 euro goedkoper.
BMW moet nog exacte informatie geven over de productiestart en marktintroductie, maar vanaf het voorjaar van 2025 kunnen bestellingen worden geplaatst.